(Het op afstand) Bediening & besturing van complexe projecten zoals bruggen, sluizen en het Gemaal
Een Programma waar Projectbureau HTPA 5 jaar actief aan meewerkte Cluster Beweegbare Constructies!
Een project waar Projectbureau HTPA 5 jaar actief aan meewerkte is het Rijkswaterstaat Cluster Beweegbare Constructies (CBC) en herbergt meerdere projecten met betrekking tot ICT, IA en WTB binnen het areaal van West-Nederland Noord (WNN) met vervangen en het vernieuwen van de Bediening en besturingsysteem van het sluizencomplex IJmuiden & Schellingwoude en extra de Schellingwouderbrug.
Toelichting:
Om de betrouwbaarheid en de beschikbaarheid van de sluizencomplexen van IJmuiden en Schellingwoude in het Noordzeekanaal te garanderen, heeft Rijkswaterstaat de bedienings- en besturingssystemen van de objecten in IJmuiden en Schellingwoude vernieuwd en geïntegreerd in nieuwe bedienplekken. Dit betekent dat alle softwaresystemen volledig zijn vervangen. De totale 'migratie', dus de verhuizing en de vernieuwing, van alle systemen duurde ruim 5 jaar. Het ontwerp van een nieuwe bedienplek was een belangrijk onderdeel van het project. De bediensoftware, indeling van bedienschermen en de nieuwe bedienplek moesten zo ontworpen worden, dat het logisch is voor de bedienaars van zowel de bestaande complexen als van de nieuwe zeesluis IJmuiden.
Programma en Projecten waar Projectbureau HTPA actief aan meewerkte:
Hier presenteren we onze producten en diensten. Deze pagina's worden altijd bijgewerkt. Als je toch niet kunt vinden wat je zoekt, neem dan contact met ons op - we helpen je graag verder.
Voorbereidingen functie vrijmaken Zeesluis IJmuiden
Het "functievrij maken" van locaties bij het sluizencomplex in IJmuiden — ook wel bouwrijp maken of buiten bedrijf stellen genoemd — houdt in dat kabels, leidingen en andere obstakels worden verwijderd, verlegd of aangepast. Dit is noodzakelijk om onderhoudswerkzaamheden, deurwissels of de sloop van oudbouw ter voorbereiding op nieuwbouw mogelijk te maken. Denk hierbij aan de bouw van de Zeesluis IJmuiden, het onderhoud aan het gemaal en de voorbereidingen voor het testen van de zoutreguleringspompen (selectieve onttrekking). Deze werkzaamheden zijn complexe operaties die zorgvuldige planning en uitvoering vereisen.
Schellingwouderbrug bediening en besturingssysteem
Schellingwouderbrug
https://archief.transport-online.nl/site/85647/bediening-en-besturing-sluizencomplex-ijmuiden-en-schellingwoude-vernieuwd/
Vispassage Kleine Sluis IJmuiden, Oranjesluizen te Schellingwoude en voorbereidingen Extra vissluis Schellingwoude voor langzaam zwemmende vissen.
Tekst
Vispassage Kleine Sluis IJmuiden
De aanpassingen bij de Kleine Sluis ten behoeve van de vispassage maakten onderdeel uit van het project Migratie besturingssystemen. Rijkswaterstaat heeft de Kleine Sluis op een innovatieve manier aangepast om - naast schepen - ook vissen te laten passeren. Hierbij wordt handig gebruik gemaakt van de bestaande schuiven in de sluisdeuren. Een automatisch besturingssysteem zet de schuiven in bepaalde standen, waardoor de vissen de sluis kunnen passeren richting de Noordzee of het Noordzeekanaal.
Rijkswaterstaat zet ook andere sluizen langs het Noordzeekanaal op deze manier in voor vismigratie. Het is één van de maatregelen die Rijkswaterstaat neemt om de doelen van de Europese Kaderrichtlijn Water (KRW) te bereiken. De KRW-maatregelen richten zich op het herstel van leefgebieden en het schoon en gezond houden van water.
Extra vissluis Schellingwoude voor langzaam zwemmende vissen
hier tekst ophalen
Bruggen en sluizen op afstand bediend
https://www.rijkswaterstaat.nl/water/scheepvaart/bruggen-en-sluizen-op-afstand-bediend
Gegevens en plaatjes weghalen
Blauwe golf
Blauwe golf
Door meerdere bruggen en sluizen vanuit 1 centrale locatie te bedienen, kunnen we de schippers beter volgen op hun route. Zo zijn we bijvoorbeeld al voorbereid, wanneer zij zich melden om een brug of sluis te passeren.
We zorgen voor een ‘blauwe golf’ op het water, vergelijkbaar met een ‘groene golf’ op de weg. Daardoor hoeven schippers minder vaak te wachten en benutten we de vaarweg nog beter.
Dit ontsluit realtime data over open bruggen en beschikbare ligplaatsen in havens. Deze informatie stelt schippers en weggebruikers in staat hun reis en aankomst beter te plannen, met minder verstoring en frustratie, en zonder onnodig brandstofverbruik en uitlaatgassen. Blauwe Golf biedt deze data aan voor een groot aantal regio's in Nederland en breidt haar diensten continu uit over het hele land.
https://data.overheid.nl/impact-story-blauwe-golf-verbindend
ProRail
https://www.prorail.nl/programmas
Programma's
Leidraad voor Systems Engineering (SE)
Work Breakdown structure Bediening Besturing Bruggen en sluizencomplexen
Leidraad voor Systems Engineering binnen de GWW-sector & Work Breakdown structure Bediening Besturing Bruggen en sluizencomplexen een must!
Systems Engineering (SE) wordt al jaren toegepast in industrieën waar de ontwikkeltijd en betrouwbaarheid van complexe systemen zeer belangrijk is, inmiddels gebruikt door ProRail en Rijkswaterstaat die in samenwerking met Bouwend Nederland en ONRI een leidraad opgesteld hebben voor Systems Engineering.
Zie https://www.leidraadse.nl
Door de invloed van de markt verschuiven taken en rollen, en door de toenemende omvang en complexiteit van projecten moeten partijen steeds meer informatie onderling uitwisselen en overdragen. Systems engineering (SE) is een manier om al deze informatie effectief vast te leggen zie naast afgebeelde Work Breakdown Structure als een voorbeeld. Daardoor kan gedurende de hele levenscyclus van het systeem gestuurd worden op de behoefte van de gebruikers.
Belang van SE, uw project voldoet aan alle (gebruiks) eisen, gerealiseerd binnen het budget en de beschikbare tijd, en waarvan traceerbaar is hoe het tot stand is gekomen.
